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城市交通生态足迹计算方法与案例分析
| 题名： | 城市交通生态足迹计算方法与案例分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Liu Junjian 刘君健 Wu Zhuqing 吴竹青 |
| 作者单位： | ollege of Traffic and Transportation, hangsha University of Science &technology hangsha Hunan, 410076 长沙理工大学交通运输学院 湖南长沙,410076 |
| 关键词： | 城市交通 环境质量 评价体系 生态足迹分析法 |
| 摘要： | 在分析生态足迹方法原理的基础上，运用生态足迹计算方法估算2006年C市城市交通的生态足迹.结果表明：私家车的总生态足迹是公共汽车的总生态足迹的5.8倍，私家车对生态环境的威胁和压力最为严重.从城市土地利用类型分析表明能源用地和林地的生态足迹占主导地位.据此得出提高能源的使用效率，减少交通工具的污染物排放和优先发展城市公共交通，适度限制发展私人交通是实现城市交通可持续发展的必然选择. |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | X820 |
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