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重载货车车钩间隙对货车纵向动力学性能影响的试验研究
| 题名： | 重载货车车钩间隙对货车纵向动力学性能影响的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐倩 倪纯双 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 重载货车 车钩间隙 纵向动力学性能 试验设计 |
| 摘要： | 车钩间隙是影响列车尤其是重载列车纵向动力学性能的关键指标.本论文从20000t重载列车的纵向动力学性能试验入手,分析了不同车钩间隙对纵向动力学性能的影响.20000t列车车钩间隙减少2/3,则车钩纵向力最多可降低2倍；车体纵向加速度最多可降低1.8倍.可见,降低车钩间隙对于改善重载列车的纵向动力学性能是非常有效的措施. |
| 会议日期： | 201207 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 轨道装备钩缓系统应用研究学术交流会 |
| 出版日期： | 2012-06-30 |
| 母体文献： | 轨道装备钩缓系统应用研究学术交流会论文集 |
| 分类号： | U270.34 U272 |
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