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轮轨等效锥度对服役动车组运行安全影响研究
| 题名： | 轮轨等效锥度对服役动车组运行安全影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董孝卿 王悦明 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京 100081 |
| 关键词： | 动车组 运行管理 安全机制 轮轨等效锥度 |
| 摘要： | 为研究轮轨等效锥度对服役动车组的运行安全影响，介绍了轮轨等效锥度的定义和在欧洲高速铁路的运用限值，并通过理论分析和国内高速铁路运用实践，说明了轮轨等效锥度对服役动车组构架蛇行失稳，与车体共振的影响及相应解决方案。在悬挂参数和轮轨接触几何参数不变的情况下，服役动车组的轮轨等效锥度需控制在一定的范围内，才能保证运行安全性和平稳性，基于这结论，建议开展服役动车组的轮轨等效锥度的使用限值研究。 |
| 会议日期： | 201211 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会 |
| 出版日期： | 2012-10-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会论文集 |
| 分类号： | U266 U260.111 |
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