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某型客车车身骨架的侧翻分析与研究
| 论文题名： | 某型客车车身骨架的侧翻分析与研究 |
| 关键词： | 车身骨架;侧翻碰撞;汽车安全性;改进措施 |
| 摘要： | 近年来，客车侧翻事故频繁发生，客车的侧翻碰撞安全性和车身结构强度越来越引起人们的重视，为了规范对客车侧翻机理进行的深入研究，国内外先后颁布了各种关于客车结构和试验的安全性法规，其中以ECER66法规和FMVSS法规为代表，得到了世界各国的认可。我国也在ECER66法规的基础上推出了GB/T17578-1998，并按照法规要求严格进行客车的结构安全验证。 文章以某型客车为研究对象，按照ECER66法规的要求，使用Hypermesh进行客车的有限元建模，利用显式动力分析软件LS-DYNA对客车有限元模型进行侧翻碰撞的仿真计算。通过分析仿真结果，提出了一系列结构改进措施，并分别对每种措施进行了仿真验证。在验证改进措施合理性的同时，对客车骨架的结构进行了改进设计，并再次进行仿真计算，通过比较前后计算结果，证明以上改进措施可以满足客车侧翻碰撞安全性的要求。 文章主要进行了以下方面的工作: (1)查阅客车侧翻资料。通过大量分析国内客车交通事故特性，提出客车侧翻安全性研究的必要性和紧迫性，同时对客车侧翻研究的内容和方法作了详细介绍。 (2)介绍客车的侧翻仿真理论。客车的侧翻涉及到大量的试验要求，对变形过程、控制方程和力学模型、单元积分和沙漏控制、时间积分和步长控制等作了详细介绍。 (3)建模和侧翻碰撞仿真分析。严格按照有限元建模方法对整车骨架、翻转平台和生存空间进行建模;计算客车的重心位置和理论侧翻角;设置碰撞过程中的接触形式、载荷和约束、步长和沙漏、碰撞加速度等一系列参数;分析仿真后的车身变形、能量变化、加速度曲线和乘员生存空间等。 (4)比较改进。验证改进措旌的合理性，适当改进客车的骨架结构模型，再次进行仿真对比分析，满足客车侧翻结构安全性的要求。 |
| 作者： | 王军 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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