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火花点火天然气掺氢发动机稀燃极限的影响因素
| 题名： | 火花点火天然气掺氢发动机稀燃极限的影响因素 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王宇 马凡华 刘海全 李勇 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 |
| 关键词： | 天然气发动机 氢气混合燃料 体积掺氢比 火花点火 稀燃极限 |
| 摘要： | 通过试验分析了在天然气中掺入氢气对拓展天然气发动机稀燃极限的作用，并分析了发动机的各种运转参数对燃用不同体积掺氢比的天然气/氢气混合燃料(H2-CNG)稀燃极限的影响。试验结果证明：氢气的掺入，可大幅拓展稀燃极限：负荷增大、进气温升高都有利于提高稀燃极限；在小负荷时，轱速提高导致天然气稀燃极限增大，大负荷时情况则相反，而天然气、氢气混合燃料稀燃极限对转速则不敏感。并且针对一种掺氢比和一定的工况，存在一个最佳的点火提前角，使得稀燃极限最大。 |
| 会议日期： | 20091221 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009北京汽车工程学会学术年会 |
| 出版日期： | 2009-12-21 |
| 母体文献： | 2009北京汽车工程学会学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.174 U464.113 |
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