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基于有限元方法的减震器座连接板的强度和结构优化
| 题名： | 基于有限元方法的减震器座连接板的强度和结构优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴琳 朱志军 吴蒙 温秀海 |
| 作者单位： | 奇瑞汽车股份有限公司,芜湖,241009 |
| 关键词： | 乘用车 减震器座连接板 开裂区域 有限元模型 结构优化 实车试验 |
| 摘要： | 本文针对某乘用车在可靠性道路试验中减震器座连接板开裂的问题，应用HyperWorks软件平台建立了减震器座连接板的有限元模型，基于Abaqus分析其强度，最终得到了与实车试验破坏效果一致的应力分析情况和危险区域。在此基础上通过结构优化，有效地消除了开裂区域应力集中的问题，并通过可靠性道路试验验证了有限元分析的有效性。 |
| 会议日期： | 20120822 |
| 会议举办地点： | 安徽芜湖 |
| 会议名称： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2012-08-22 |
| 母体文献： | 2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U463.335.1 |
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