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地铁大跨度矿山法施工及隧道断面优化
| 题名： | 地铁大跨度矿山法施工及隧道断面优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhou Canlong 周灿朗 |
| 作者单位： | Guangzhou Metro esign cademe, Guangzhou, 510010 广州市地下铁道设计研究院,广州,510010 |
| 关键词： | 地下铁路 矿山法施工 隧道断面优化 受力分析 |
| 摘要： | 本文探讨了大跨度矿山法隧道设计施工中减小沉降、降低造价的方法。对广州轨道交通3号线番禺广场站折返线、8号线沙园-凤凰新村区间的双线断面隧道受力进行比较分析，提出了优化矿山法隧道断面的设计方法，并用于5号线淘金--区庄区间矿山法隧道的设计，予以验证。得出矿山法隧道断面形状会对隧道受力和投资产生巨大影响，确定合理的矢高、尽量减小组成仰拱的各弧半径差是拟定断面的基本原则，遵循此原则不仅能减小隧道开挖时的地面沉降、降低使用阶段的内力值，更能节省工程投资、降低工程风险。 |
| 会议日期： | 20090414 |
| 会议举办地点： | 台中 |
| 会议名称： | 2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会 |
| 出版日期： | 2009-04-14 |
| 母体文献： | 2009海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会论文集 |
| 分类号： | U231.3 |
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