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浅埋大跨度暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工沉降分析
| 题名： | 浅埋大跨度暗挖地铁车站双侧壁导坑法施工沉降分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 倪向阳 李善明 赵杰 |
| 作者单位： | 青岛市地铁四号线有限公司 中铁十九局集团有限公司 |
| 关键词： | 地铁车站 双侧壁导坑法 地表沉降 变形控制 |
| 摘要： | 浅埋暗挖法是城市地铁车站普遍使用的方法,而双侧壁导坑法更是针对地质条件差的暗挖车站所使用的工法,在施工过程中地表会产生不同程度的沉降变形,地表沉降变形量达到一定的程度,将直接影响地上建筑物及市政管线、道路的安全,本文以青岛地铁四号线错埠岭站为例,在采用双侧壁导坑法,分上、中、下三层开挖,多次爆破扰动的工况条件下,通过对施工过程中沉降数据分析,总结双侧壁导坑法施工大跨度暗挖车站过程中沉降发生的规律及原因,进而提出合理的建议及控制措施,对以后类似工程的施工有一定的借鉴意义. |
| 会议日期： | 201910 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 2019青岛地铁产业协会年会 |
| 出版日期： | 2019-09-30 |
| 母体文献： | 2019青岛地铁产业协会年会论文集 |
| 分类号： | TU941 |
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