原文传递
树脂板式轨道地震动力响应分析
| 题名： | 树脂板式轨道地震动力响应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Weihua WANG 王伟华 Peigang LI 李培刚 Rongshan YANG 杨荣山 Hongsong Lin 林红松 |
| 作者单位： | School ollege of ivil Engineering,Southwest Jiaotong University, hengdu 610031,Sichuan, hina 西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031 hina Railway Eryuan Engineering Group o.Ltd., hengdu 610031,Sichuan, hina 中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都 610031 4 |
| 关键词： | 树脂板式轨道 动力响应分析 实体模型 地震荷载 高速铁路 |
| 摘要： | 根据震区无砟轨道选型原则，论述了震区无砟轨道结构选用树脂板式轨道的原因。运用有限元和地震反应时程分析法，建立轨道结构和路基为一体的三维实体模型，对地震荷载作用下树脂板式轨道结构的位移和应力动力时程响应进行数值模拟分析。结果表明，地震荷载作用于轨道结构横向时的动力响应大于作用于纵向时的动力响应；轨道结构不同位置的横向动应力响应具有滞后现象；轨道结构各部件的最大动应力均较小，不足以致使轨道结构破坏，动位移响应基本一致，最大动位移较小，对轨道几何形位的影响不明显。 |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U213.242 |
检索历史
应用推荐
