原文传递
钢轨非对称廓型设计方法研究
| 题名： | 钢轨非对称廓型设计方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖杰灵 刘学毅 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031 |
| 关键词： | rail asymmetric grinding curve performance silhouette design |
| 摘要： | 钢轨非对称打磨是优化车辆曲线通过性能、减缓钢轨病害的有效手段之一,设计合理的钢轨型面是实现这一技术的基础.从经典的轮轨接触几何学出发,建立了以等效锥度、接触应力水平、打磨量等为评判依据的钢轨非对称打磨廓型设计与评价方法.实例分析表明,这种综合的评价方法综合考虑不同打磨方案对曲线通过性能、滚动接触疲劳和打磨成本等关键因素的影响效果,为目标廓型的选择与设计提供了理论基础. |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | TS9 TH7 |
检索历史
应用推荐
