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重型货车非对称平衡悬架的设计探讨
| 题名： | 重型货车非对称平衡悬架的设计探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Ju Gang 居刚 Rao Xiaohua 饶晓华 Ren Siyi 任思义 |
| 作者单位： | The ommercial vehicle academe of nhui Jianghuai utomobile o. Ltd 安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院 |
| 关键词： | 重型货车 平衡悬架结构 可靠性设计 爬坡性能 |
| 摘要： | 本文基于非对称平衡悬架结构的轴荷不均等分配特性，通过增加驱动桥上的轴荷进而加大驱动桥轮胎与地面的附着力，从而改善了整车的爬坡性能。校核了中后桥中心距平衡悬挂中心长度比为4∶6的样车悬架系统关键件的可靠性，通过爬坡对比试验验证了样车的爬坡动力性能相对于原来对称平衡悬架的双后单驱系统的车辆有了很大的改善。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.33 U469.2 |
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