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无砟轨道路基级配碎石击实试验研究
| 题名： | 无砟轨道路基级配碎石击实试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Jian CHEN 陈坚 Qiang LUO 罗强 |
| 作者单位： | MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering,Southwest Jiaotong University, hengdu 610031,Sichuan, hina 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都 610031 |
| 关键词： | 路基构造 无砟轨道 击实试验 含水率 高速铁路 |
| 摘要： | 通过对取自武(汉)-广(州)客运专线的级配碎石开展的大型击实、重型Z3和振动台法发现，重型Z3由于击锤和筒径相对较小，会造成颗粒破碎较严重，宜优先采用大型和振动台法，但在采用振动台法时，应注意振动频率和相应的振动加速度和振幅的选取；含水率的测定也是影响试验结果的重要因素，推荐采用加权平均的方法测定含水率。 |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U213.1 |
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