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原文传递气动汽车动力系统的研究

论文题名：	气动汽车动力系统的研究
关键词：	气动汽车;涡旋膨胀机;动力系统;压缩空气
摘要：	随着21世纪的到来，人们对不可再生资源的匮乏有了危机感，再加上人们生活环境的污染加剧，因此节能减排是一项摆在人们面前的具体且艰巨的任务。因此，压缩空气动力汽车的开发与研究，使这项任务，有了突破性的解决方案。气动汽车是一种利用高压压缩空气为动力，将压缩空气的内能以机械动能的能量输出来做功。是一种零消耗能源、零排放的清洁型汽车。它可以以风力、太阳能等新型能源为动力来源，充分做到了节能减排的要求。　　本课题中，首先介绍了一种新型的气动汽车动力原件，涡旋膨胀机。涡旋膨胀机是一种可以作为低温余热回收系统的关键部件，也是一种零能源消耗、零排放的动力机械原件，具有高可靠性、高效率性、低振动、结构紧凑等优良性能，因而在近年来得到国内外研究学者的越来越多的关注。　　首先，以涡旋机械为基础，从几何学理论上分析了涡旋膨胀机的机械结构。接下来搭建了测试涡旋膨胀机性能的实验台架。将空气压缩机、高压气罐、减压阀、气动流量调节阀、涡街流量计、温度压力传感器、高压管道、测功机这些硬件连接起来，组成用来测试涡旋膨胀机的专用台架。为了将传感器跟流量计测得的数据能传输到系统的上位机里，以研华的ADAM-4000系列数据采集卡开发了一套数据采集系统，对信号进行处理并上传。用LabVIEW编写了数据采集的虚拟仪器的控制面板。　　搭建好试验台架后，在流量调节阀在一定的开度下，改变涡旋膨胀机的负荷和转速，对待测涡旋膨胀机进行了反复地测试。得出各项数据，被测涡旋膨胀机的各项指标均的速度特性，且随着工作转速的增长，速度特性均呈改善趋势。分析出在流量调节阀开度合适的情况下，涡旋膨胀机在高转速下内泄漏得到减轻，有效热效率也提高。因此可以得出减小涡旋膨胀机内泄漏是改进涡旋式膨胀机做功性能的一项重要措施。　　最后对气动汽车的行驶速度与行驶距离进行了理论性分析，建立了气动汽车的动力系统设计图。为后续的实验阶段打下了理论基础。
作者：	姚红
专业：	动力工程
导师：	熊树生
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文