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基于多目标的多机场地面等待模型
| 题名： | 基于多目标的多机场地面等待模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钱海生 |
| 作者单位： | 华东空管局上海区域管制中心 |
| 关键词： | 空中交通 机场地面等待 多目标规划 |
| 摘要： | 地面等待策略即飞机地面等待时间的最优配置，是空中交通流量管理战术管理的重要内容。本文以等待费用最小和等待时间最少为目标，把机场容量的约束看成是一个机会约束，对多机场地面等待模型作了改进。为了降低算法求解的复杂性，用标量化方法将多目标化成单目标进行计算，机会约束规划化成相应的确定性形式。论文最后对模型进行了仿真，验证了模型的有效性和算法的可行性。 |
| 会议日期： | 20070924 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 第七届亚洲交通运输学会年会暨“交通运输与物流”学术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-09-24 |
| 母体文献： | 第七届亚洲交通运输学会年会暨“交通运输与物流”学术研讨会论文集 |
| 分类号： | V355.1 |
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