原文传递
事件驱动型单机场地面等待模型
| 题名： | 事件驱动型单机场地面等待模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王莉莉 任成锁 |
| 作者单位： | 中国民航学院空管学院 天津 300300 |
| 关键词： | 空中交通管理 地面等待策略 事件驱动模型 延迟当量时间 延迟费用 离散事件分析 组合优化 |
| 摘要： | 空中交通管理中的一个有效策略是地面等待策略(GHP)，对该问题实时有效解的求取一直是一个研究热点。考虑不同机型飞机的延迟费用在相同时间内并不相同，本文建立了改进的单机场地面等待问题的事件驱动型模型，并采用离散事件分析方法对该问题进行了求解，对涉及的组合优化问题提出了延迟当量时间概念，并基于此给出了一种快速算法。 |
| 会议日期： | 200409 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2004国际运输与物流学术研讨会 |
| 出版日期： | 2004-08-31 |
| 母体文献： | 2004国际运输与物流学术研讨会论文集 |
| 分类号： | F560.81 |
检索历史
应用推荐
