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城市高架路下匝道地面联接段通行能力分析
| 题名： | 城市高架路下匝道地面联接段通行能力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Xiao Zhongbin 肖忠斌 Wang Wei 王炜 Li Wenquan 李文权 |
| 作者单位： | Transportation ollege, Southeast University, Nanjing 210096 东南大学交通学院 江苏南京,210096 |
| 关键词： | 城市交通 高架路下匝道 地面联结段 通行能力 |
| 摘要： | 为了提高下匝道地面联结段的通行能力，本文在分析地面联结段的构造特性及交通流特性基础上，采用回归分析技术及可接受间隙理论，综合考虑车辆驶高匝道后汇入地面道路、完成交织运行、顺利进入交叉口左转车道的运行过程，从系统的角度构建下匝道地面联结段的通行能力模型。最后结合实际调查数据，通过与VISSIM仿真值比较对模型的正确性进行了验证。结果表明模型是有效的，从而为分析地面联结段产生拥堵原因，采取有针对性的改进措施提供理论依据。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U412.373.2 |
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