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城市高架道路连续入口匝道通行能力研究
| 题名： | 城市高架道路连续入口匝道通行能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龙科军 林仲帅 杨晓光 |
| 作者单位： | 长沙理工大学公路工程学院(长沙);同济大学交通工程系(上海) 同济大学交通工程系(上海) |
| 关键词： | 交通工程 连续式入口匝道 通行能力 FIFO模型 |
| 摘要： | 匝道在城市路网中承担的主要功能是实现城市高速公路和地面路网之间的交通转换,因此,匝道的通行能力是整个路网效率的重要指标.上海内环高架大柏树上匝道和逸仙高架合流连接主线形成了连续式入口匝道.本文基于FIFO模型,对这种入口匝道的通行能力进行了研究,并通过采集高峰期间的流量调查结果,标定了论文中的理论模型参数. |
| 会议日期： | 20041101 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2004-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学 |
| 母体文献： | 第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议文集 |
| 分类号： | U412.352.12 |
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