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原文传递城市轨道交通建设规模推算

题名：	城市轨道交通建设规模推算
正文语种：	中文
作者：	He Xifeng 何喜凤 Pei Yulong 裴玉龙 Liu Ying 刘莹
作者单位：	aqing dministrative Bureau of Petroleum, aqing 163453, hina 大庆石油管理局规划计划与投资管理部 Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, hina 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨,150090 4
关键词：	城市轨道交通规模经济学剩余客运需求规模推算模型
摘要：	城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，是一个涉及面广、综合性强、投资量大的系统工程。目前中国大城市正兴起建设轨道交通的热潮，但具体适宜的建设规模并没有一定标准。轨道交通的建设规模受城市规模、经济发展水平等因素的影响和制约。本文根据西方经济学中的规模经济理论，提出轨道交通“适度规模”和“最佳规模”的理论假设。并在分析国外轨道交通建设规模与城市GDP、人口及市区面积相关关系的基础上，得出考虑经济因素的轨道交通建设规模的经验计算公式。同时提出一种基于剩余客运交通需求的轨道交通建设规模推算方法。最后以哈尔滨市为实例，从这两个角度分别对哈尔滨市近期(2010年)适宜的建设规模进行了推算，说明了两种方法的可行性。
会议日期：	200710
会议举办地点：	天津
会议名称：	第七届全国交通运输领域青年学术会议
出版日期：	2007-09-30
母体文献：	第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集
分类号：	F572.3