原文传递
一发失效应急程序的飞行转弯分析研究
| 题名： | 一发失效应急程序的飞行转弯分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹珩 丁松滨 王英明 |
| 作者单位： | 中国民航大学国际飞行学院无人机研究所,天津,300300 |
| 关键词： | Plateau and mountainous area Engine out EOSIDs Turning |
| 摘要： | 在地形复杂的高原山区机场设计的一发失效应急程序中,飞行转弯是离场航迹设计中避开限制障碍物和获得足够航线长度的最为重要的方法和手段.飞行转弯过程的设计主要是根据障碍物的位置和高度以及飞机性能参数,选择合适的转弯策略,对温度和风的影响进行修正,最终确定飞行转弯的航迹.本文正是针对离场过程中的飞行转弯进行分析研究,对一发失效应急程序的设计具有一定的参考价值. |
| 会议日期： | 20091030 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第八届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2009-10-30 |
| 母体文献： | 第八届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | X92 V32 |
检索历史
应用推荐
