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基于真实道路载荷谱后扭力梁疲劳寿命分析
| 题名： | 基于真实道路载荷谱后扭力梁疲劳寿命分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Ai Chuanzhi 艾传智 Chen Jianhua 陈建华 Xiao Pan 肖攀 Zhou inglu 周定陆 Liu Yangsheng 刘扬胜 0 Lv Chenggang 吕成刚 |
| 作者单位： | utomobile Engineering Institute of hangan utomobile o. , Ltd. hongqing 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 汽车悬架结构 道路载荷谱 疲劳寿命 扭力梁 模态综合法 |
| 摘要： | 采用Adams多体动力学方法，将路面载荷传递至twis tbeam的受力点。应用准静态法和模态综合法，计算twis tbeam基于实际道路载荷谱的疲劳寿命，对比结果表明：模态综合法计算的寿命偏低，而准静态法寿命比较高。考虑到实际工况中，频响对底盘部件的影响较大，其疲劳寿命预测应采用模态综合法进行计算更合适。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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