原文传递
国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析
| 题名： | 国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Xing Juzhen 邢居真 Gao Junhua 高俊华 Zhong Shaohua 钟绍华 |
| 作者单位： | Wuhan University of Technology, The school of utomobile 武汉理工大学汽车工程学院 hina utomotive Technology and Research enter 中国汽车技术研究中心 4 |
| 关键词： | 柴油机 排放特性 油耗分析 欧洲稳态循环试验 |
| 摘要： | 对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨三种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验，对三种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗率进行了对比分析。分析结果表明，电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀，而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗率较低。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TK427 |
检索历史
应用推荐
