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基于福特C1平台的E型多连杆悬架结构分析
| 题名： | 基于福特C1平台的E型多连杆悬架结构分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhao Guanghui 赵广辉 |
| 作者单位： | Shanghai Haima utomobile R& o., Ltd 上海海马汽车研发有限公司 |
| 关键词： | 汽车工程 多连杆悬架 结构稳定性 优化设计 |
| 摘要： | 本文通过对E型多连杆悬架的结构分析，结合悬架几何运动学特性和弹性运动学特性，介绍了各杆件的作用，并论述了两大特性在悬架设计过程中的重要性和设计理念。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.330.3 |
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