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基于新驾驶员紧张度的山区公路纵坡合理值的研究
| 题名： | 基于新驾驶员紧张度的山区公路纵坡合理值的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈飞 刘谦 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院 南京 210096 |
| 关键词： | 山区公路 新驾驶员 心理需求 纵坡坡度 线路设计 |
| 摘要： | 山区公路长大纵坡度多，新驾驶员在这种路段上行驶时操作频繁，精神紧张，心理、生理压力大，进而会诱发交通事故。本文以山区公路的纵坡坡度为研究对象，利用多参数生理反馈仪采集新老驾驶员行车过程中的生理参数，分析其与纵坡之间的相关性，并采用与纵坡坡度相关性较好的心率增量来描述新老驾驶员的紧张度。文章最后建议在弯坡组合路段，上坡路段纵坡值不宜大于7％，下坡纵坡值不宜大于6％。 |
| 会议日期： | 200909 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-08-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U412.3 |
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