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基于ADAMS仿真的路侧振动带设计及应用
| 题名： | 基于ADAMS仿真的路侧振动带设计及应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘唐志 唐伯明 邵东 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木建筑学院 重庆400074 重庆高速公路发展有限公司 重庆400040 |
| 关键词： | 高速公路 路侧振动带 结构设计 警示机制 模拟仿真 |
| 摘要： | 随着我国高速公路逐渐实现互联互通，长距离驾车而引发的疲劳驾驶事故逐年增多。在高速公路路肩边缘设置路侧振动带可以大大减少因疲劳驾驶而引发的单车掉线事故(Run-Off-Road事故，简称ROR事故)。首先建立重型货车的ADAMS动力学仿真模型，通过模拟分析，研究了切削式振动带振动警示效果与振动带平面设计三要素的变化规律。其次，根据仿真结果选择三种代表工况进行了实践应用和测试，并用灰色关联分析法验证了实际测试值与模拟分析值的关联程度，论证了仿真模型的合理性和仿真结果的可靠性。最后，基于模拟仿真结果和实测警示效果，提出了切削式路侧振动带设计的建议尺寸。 |
| 会议日期： | 200909 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-08-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.521 |
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