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高架桥地震响应多自由度的MR半主动控制
| 题名： | 高架桥地震响应多自由度的MR半主动控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈水生 李锦华 钱济章 |
| 作者单位： | 华东交通大学土木建筑学院 江西·南昌330013 江西公路科研设计院 江西·南昌 330002 |
| 关键词： | 高架桥结构 地震响应 磁流变阻尼器 半主动控制 |
| 摘要： | 本文首先根据高架桥的结构特点，将整个结构简化为多自由度体系，采用了磁流变(MR)阻尼器的修正Bouc-Wen模型及剪切型最优控制(Clipped-Optimal Control)算法对高架桥的地震响应进行了半主动控制分析研究，与结构被动控制和主动控制的效果进行了对比。在EI-Centro、Taft、天津波3种地震波激励下进行了数值计算，数值结果表明：MR阻尼器的半主动控制能够有效的减小高架桥的水平位移地震反应，明显优于被动控制且接近与主动控制。 |
| 会议日期： | 200707 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第七届全国道路与桥隧工程技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-06-30 |
| 母体文献： | 第七届全国道路与桥隧工程技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.28 U441 |
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