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不同永磁导轨上方高温超导块材静态磁悬浮性能的实验研究
| 论文题名： | 不同永磁导轨上方高温超导块材静态磁悬浮性能的实验研究 |
| 关键词： | 高温超导;磁悬浮列车;导向力;永磁导轨 |
| 摘要： | 高温超导磁悬浮列车系统，由于其能够实现自稳定性、节能、环保等优势，是21世纪为人们所高度期待的交通工具，世界各国对该系统的研究越来越广泛。 本文基于真空管道高速磁悬浮列车模型系统，以真空管道侧挂式高速回旋高温超导磁悬浮系统实验模型为背景，以单块高温超导块材的使用效率为指标，包括悬浮力和导向力。通过实验研究含有不同厚度聚磁夹铁三峰永磁导轨对高温超导块材准静态悬浮力与导向力的影响以及在三类规格结构不同的永磁导轨上方采用不同排布方式的高温超导块材的使用效率，为该系统永磁导轨的设计和选择以及车体内部结构提供了有价值的参考依据。 第一章主要介绍了课题背景，以时间为顺序分别介绍了国内外高温超导悬浮研究进展，包括高温超导悬浮主要应用，最后叙述了本文的主体结构。 第二章首先阐述了高温超导体磁化特性以及磁悬浮原理，然后简介了超导相关理论，最后说明了高温超导磁悬浮的两种基本特性（力磁滞和力弛豫）。 第三章提出了三磁峰永磁导轨的设计，并与同一种结构但尺寸不同的两个单磁峰双层永磁导轨一起，通过实验研究了它们上方高温超导块材在不同排布下的使用效率。得到了当总的悬浮力不足时采用高温超导块材排布的优先顺序，同时也对这三种导轨用于高温超导悬浮系统时的优劣进行了总结。 第四章对含有不同厚度(4/6/8 mm)聚磁夹铁的该结构永磁导轨空间磁场进行了仿真，然后通过实验研究了夹铁厚度对高温超导磁悬浮系统准静态悬浮力和导向力的影响，通过分析实验结果总结出了选择永磁导轨夹铁厚度的原则。 |
| 作者： | 宫钰明 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 赵勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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