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原文传递不同温度下高温超导磁悬浮系统悬浮性能实验研究

论文题名：	不同温度下高温超导磁悬浮系统悬浮性能实验研究
关键词：	高温超导;磁悬浮;永磁轨道;悬浮性能
摘要：	高温超导磁悬浮是目前所有悬浮形式中唯一能够实现自行调节相对稳定的悬浮方式，其悬浮主要是通过非理想的II类高温超导体在外磁场中的稳定悬浮来实现。由于高温超导体具有较高的临界温度，能够工作在液氮温区，因此基于高温超导磁悬浮的应用研发已非常活跃，根据应用结构的不同，大致可分为轴对称式应用和平移对称式应用。相比轴对称式高温超导磁悬浮系统，基于永磁轨道的平移对称式高温超导磁悬浮系统在77K以上或以下温度的悬浮性能的研究还甚少。为了全面描述这种平移对称式高温超导磁悬浮系统，研究其在更低温度下的一系列特性是非常有必要的。这一方面是完善理论的需要，另一方面又是工程应用的需要，因为在更低的温区系统可能具有很高的磁悬浮效率，从而发现高温超导磁悬浮的最佳工作温区。围绕平移对称式高温超导磁悬浮应用背景，本论文就不同温度下高温超导磁悬浮系统的悬浮性能展开了研究。论文的目的在于进一步提高和改善磁悬浮系统的悬浮性能，推进磁悬浮技术在平移对称式应用领域的实用化进程。对平移对称式高温超导磁悬浮系统而言，超导体本身的性能和永磁轨道磁场的分布及强弱是决定此系统悬浮性能的关键因素。而对于给定的高温超导体，系统的悬浮性能直接依赖于永磁轨道的磁场分布和强弱。因此，为了在更好的轨道场下研究不同温度下高温超导磁悬浮系统的悬浮性能，本论文首先对永磁轨道的磁路进行了选择和优化，构建了Halbach永磁轨道。计算结果表明Halbach永磁轨道能够将95％以上的磁通聚集在其上方，极大的提高了轨道磁场的利用率。接着，基于优化后的Halbach永磁轨道，实验探讨了由此轨道构成的磁悬浮系统在液氮温度的悬浮力性能，并与由目前高温超导磁悬浮车用永磁轨道构成的磁悬浮系统进行性能比较。结果表明Halbach永磁轨道的应用极大的增强了系统的悬浮性能，是平移对称式高温超导磁悬浮系统永磁轨道的较佳选择。同时，给出了超导块材与此永磁轨道之间较优的宽度比例。随后，本论文在西南交通大学超导技术研究所研制的高温超导磁悬浮1号测试系统的基础上搭建了高温超导磁悬浮低温实验平台，实验探讨了悬浮力的“连续测试”方法和“非连续测试”方法之间的关系和各自的适用背景。接着，借助于Bean临界态模型分析了圆环高温超导块材在外场中感应电流分布以及临界孔径的确定与温度之间的关系。在此基础上，利用低温实验平台，针对“场冷高度”、“工作高度”、“磁场强度”、“磁场分布”等因素，实验研究了平移对称式高温超导磁悬浮系统的低温悬浮力性能，得出了悬浮力趋于饱和时的温度依赖于场冷高度这一重要结论。同时，通过对系统悬浮力曲线的磁滞特性以及准静态力刚度等实验数据的深入分析，给出了平移对称式高温超导磁悬浮系统在液氮以下温度悬浮性能的影响因素和作用规律。并且从实用化的角度，进一步实验研究了“往返运动”、“运动速度”以及“运行时间”对系统悬浮力的影响与温度的关系。最后，为提高和改善磁悬浮系统应用的可靠性，本论文还探讨了高温超导块材在液氮以上温度的悬浮力性能，为高温超导磁悬浮系统的实用化提供实验依据。
作者：	荆华
专业：	交通信息工程及控制
导师：	王素玉
授予学位：	博士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文