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高温超导永磁悬浮系统的性能研究
| 论文题名： | 高温超导永磁悬浮系统的性能研究 |
| 关键词： | 磁悬浮列车;高温超导磁悬浮系统;悬浮力;非金属低温杜瓦 |
| 摘要： | 磁悬浮列车作为一种新型的轨道交通工具，是人类地面交通技术史上第一次实现了车辆与路面之间的无接触、无摩擦，大大减小了运行阻力，达到高速运行的目的。被称为生态纯净的绿色地面交通工具，称为近年来研究的热点和超导技术发展的重点。 本文主要通过实验测试研究永磁轨道上方高温超导磁悬浮系统的悬浮力特性。利用实验测量的高温超导磁悬浮系统竖直方向上的悬浮力—位移曲线，研究分析高温超导磁悬浮系统的整体性能。 第一章简要介绍了磁悬浮列车技术的发展背景，回顾了超导材料的发展历程。着重介绍了超导材料的研究情况以及超导材料的分类，详细讲述了非理想第二类超导体的特性和高温超导磁浮列车的发展现状。分析了目前磁浮列车的发展现状，提出了本文的研究目标和研究内容。 第二章主要介绍了本文所采用的高温超导磁悬浮实验装置及测试方法。 第三章运用实验装置研究了高温超导磁悬浮系统悬浮力的特点和各种影响因素。在此基础上又测量了永磁轨道上方高温超导体不同数量的排布方式对系统悬浮力的影响，为磁悬浮系统的设计提供了一定的重要依据。 第四章介绍了本实验小组研制的一种新型的高温超导磁悬浮用非金属低温杜瓦。该杜瓦具有结构简单，制作容易，成本低廉以及质量较轻等优点。最主要的是该杜瓦能够避免磁浮车在运行过程中，由金属切割磁场产生涡流对超导体的影响，达到节能效果。 |
| 作者： | 秦公平 |
| 专业： | 凝聚态物理 |
| 导师： | 赵勇;赵立峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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