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基于某军用越野车型的制动干预TCS控制策略研究
| 题名： | 基于某军用越野车型的制动干预TCS控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | WANG Weiwei 王伟玮 Fan Gang 范刚 ZHANG Sheming 张社民 ENG Lili 邓莉莉 |
| 作者单位： | State Key Laboratory of utomotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beijing 100084, hina 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 ongfeng Motor orporation Military Representative Office, Shiyan, 442001 驻东风汽车公司军事代表室,十堰,442001 4 hassis esign epartment, Technical enter, ongFeng Motor orporation, Wuhan, 430058 5 东风技术中心底盘部,武汉,430058 6 ollege of Vehicle and Energy, Yanshan University, Qinhuangdao 066004 7 燕山大学车辆与能源学院,秦皇岛,066004 8 |
| 关键词： | 汽车工程 牵引力控制系统 仿真分析 军用越野车 |
| 摘要： | TCS(Traction Control system)牵引力控制系统是车辆主动安全系统的重要组成部分。本文通过研究越野车的整车7自由度模型、单轮驱动模型，提出了单纯的制动干预控制策略，并在国内某越野车型无CAN通讯的特种越野车型上实现了应用。通过大量的实车试验，试验结果表明单纯制动干预控制策略也能实现TCS功能，并达到了一定的控制效果。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.501 |
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