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基于等效静态载荷法的悬架下摆臂动态优化设计
| 题名： | 基于等效静态载荷法的悬架下摆臂动态优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | ZHAO Lihui 赵礼辉 ZHENG Songlin 郑松林 FENG Jinzhi 冯金芝 HONG Qingquan 洪清泉 |
| 作者单位： | utomobile Research Institute, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai200093; ollege of utomobile Engineering, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai201620 上海理工大学,机械工程学院汽车研究所,上海200093;上海工程技术大学汽车学院,上海201620 utomobile Research Institute, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai200093 上海理工大学,机械工程学院汽车研究所,上海200093 4 ltair Engineering Software(Shanghai) O., LT , Shanghai 200093 5 ltair工程软件有限公司, 上海200093 6 |
| 关键词： | 越野轿车 悬架下摆臂 优化设计 等效静态载荷法 |
| 摘要： | 针对某款越野型SUV轿车，建立了其前悬架下摆臂柔性多体动力学分析模型.三种试验路况的仿真分析结果显示，在极限情况下摆臂的最大应力超过了材料的屈服极限.在考虑实际制造工艺的基础上，根据效果相同的原则把动态载荷转化为等效静态载荷，并结合成熟的静态结构优化方法对下摆臂进行动态结构优化，得到下摆臂最佳的压延筋分布.优化前后悬架仿真结果显示：在质量基本保持不变的基础上，优化后下摆臂的强度和刚度分别提高了24.3％和42.9％，从而满足了越野车对下摆臂强度和刚度的要求. |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U469.3 U469.11 U463.330.3 |
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