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倍档组合式重卡变速器齿轮传动系统研究
| 论文题名： | 倍档组合式重卡变速器齿轮传动系统研究 |
| 关键词： | 重型卡车;双中间轴变速器;倍档组合式变速器;强度校核;传动效率;设计计算 |
| 摘要： | 随着近年来国家社会经济的快速发展,重型汽车赢得了更加广阔的发展空间,高速发展的重卡市场,为变速器等零部件行业的持续快速发展提供了良好的机遇。在重型汽车传动系统中使用的变速器主要采用组合式机械变速器的形式,同时双中间轴重型变速器凭借其在传动比范围、承载能力、使用寿命等方面的优势在重型汽车行业得到了日益广泛的应用。 本文以一种倍档组合式双中间轴变速器为研究对象,针对双中间轴变速器的浮动问题、齿轮的强度校核问题、变速器传动效率计算等问题的分析,根据某型号重型卡车的主要参数,设计出与其适配的变速器传动系统方案,进行传动比、各档齿轮参数和轴系结构的设计计算。在此基础上,通过对汽车变速器传动效率影响环节的分析,得出其在动力传动过程中的功率损失的组成,建立了汽车变速器传动效率模型,针对变速器各档位传动结构,计算各档位汽车变速器的传动效率,从而得出整个变速器的传动效率,并应用Romax软件建立变速器模型,在此基础上进行仿真计算,对轴的受力和形变,轴承的寿命和损伤等进行静态特性分析,证明了本文所设计变速器参数的合理性和可靠性。 |
| 作者： | 王巧云 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄康;王梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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