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原文传递门用密封件和车门[ZH] Door sealing member used for vehicle door and [EN]

专利名称：	门用密封件和车门[ZH] Door sealing member used for vehicle door and [EN]
摘要：	本发明提供即使是在发生了门的外侧和内侧之间的气压差急剧地增大的状况的情况下也能够抑制门内侧的气压急剧上升和下降的门用密封件和车门。该门用密封件包括：第1密封机构(23)，其具有设置在门(11)的门头上的第1密封部(25)和在门(11)关闭时与第1密封部(25)接触的第2密封部(26)；以及第2密封机构(24)，其具有相对于门(11)的门头上的第1密封部(25)在门(11)的厚度方向上错开地设置的第3密封部(28)和设置为在门(11)关闭时能够与第3密封部(28)接触的第4密封部(27)，在门(11)关闭时利用第1密封部(25)和第2密封部(26)形成的面即第1接触面(30a)的方向(d1)与利用第3密封部(28)和第4密封部(27)形成的面即第2接触面(30b)的方向(d2)不同。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	纳博特斯克有限公司
发明人：	马场保滋;秋山仁;山口敦仁
专利状态：	有效
申请日期：	2014-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201480037218.2
公开号：	CN105339232A
分类号：	B61D19/02(2006.01)I
申请人地址：	日本东京都
主权项：	一种门用密封件，其特征在于，该门用密封件包括：第1密封机构，其具有设置在门的门头上的第1密封部和在所述门关闭时与所述第1密封部接触的第2密封部；以及第2密封机构，其具有相对于所述门的门头上的所述第1密封部在所述门的厚度方向上错开地设置的第3密封部和设置为在所述门关闭时能够与所述第3密封部接触的第4密封部，在所述门关闭时利用所述第1密封部和所述第2密封部形成的面即第1接触面的方向与利用所述第3密封部和所述第4密封部形成的面即第2接触面的方向不同。
所属类别：	发明专利