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城际动车组拖车转向架构架[ZH]
Chengji motor train unit trailer bogie framework [EN]
| 专利名称： | 城际动车组拖车转向架构架[ZH] Chengji motor train unit trailer bogie framework [EN] |
| 摘要： | 城际动车组拖车转向架构架涉及城际动车组转向架构架技术领域，该构架为H形焊接构架，包括两个侧梁、两个横梁钢管、两个纵向梁、两个制动梁钢管和六个制动吊座，侧梁采用钢板焊接的箱型结构，通过变截面过渡锻件与横梁钢管组焊；纵向梁的下部横跨两个横梁钢管上，纵向梁的端部和制动梁钢管对接组焊形成矩形结构，纵向梁的上盖板由整体锻造的横向止挡座和两个盖板三部分构成；制动吊座为整体锻造结构，其与制动梁钢管通过组焊连为一体。本发明构架的制动吊座与纵向梁为一整体，设计结构简单，有利于制动力的传递，焊接量较现有构架小。横侧梁采用变截面的中间过渡锻件连接，大大降低了横侧梁连接处的应力，避免了应力集中现象，提高了结构强度。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 尹振坤;梁微;杨集友 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-11-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201510754893.3 |
| 公开号： | CN105292162A |
| 分类号： | B61F5/52(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 城际动车组拖车转向架构架，其为H形焊接构架，包括两个侧梁(1)、两个横梁钢管(2)、两个纵向梁(3)、两个制动梁钢管(4)和六个制动吊座(5)，其特征在于，侧梁(1)采用钢板焊接的箱型结构，通过变截面过渡锻件(6)与横梁钢管(2)组焊；纵向梁(3)的下部横跨两个横梁钢管(2)上，纵向梁(3)的端部和制动梁钢管(4)对接组焊形成矩形结构，纵向梁(3)的上盖板由整体锻造的横向止挡座(7)和两个盖板(8)三部分构成；制动吊座(5)为整体锻造结构，其与制动梁钢管(4)通过组焊连为一体。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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