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能馈式牵引供电装置在城市轨道交通中的应用
| 题名： | 能馈式牵引供电装置在城市轨道交通中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘志刚 张钢 王磊 |
| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院 |
| 关键词： | 牵引供电系统 供电装置 城市轨道交通 制动能量 再生 电阻消耗 温度升高 输出特性 |
| 摘要： | 传统牵引供电系统普遍采用二极管整流器，其能量只能单向传输，输出特性不可控，导致 列车再生制动能量需采用电阻消耗掉，这不仅造成能量的巨大浪费，同时还会造成隧道温度升高， 增加环控系统负担及相应的能源二次消耗。一种新型能馈式牵引供电装置，不仅能够将列车再生 制动能量反馈回电网，还具有牵引供电功能，以及实现对中压环网的无功补偿功能，设备综合性 价比高。文中对其功能特点、工作原理和关键技术进行了介绍，并给出了现场试验结果。 |
| 会议日期： | 20130425 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 2013 中国·深圳 城市轨道交通技术和管理创新论坛 |
| 出版日期： | 2013-04-25 |
| 母体文献： | 2013 中国·深圳 城市轨道交通技术和管理创新论坛论文集 |
| 分类号： | U46 TM4 |
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