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基于FE-SEA 混合方法的高速动车组车内噪声 仿真预测研究
| 题名： | 基于FE-SEA 混合方法的高速动车组车内噪声 仿真预测研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵艳菊 邓小军 刘韶庆 帅仁忠 |
| 作者单位： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 关键词： | 混合方法 高速动车组 车内噪声 仿真预测 试验结果 SEA 子系统 整车模型 |
| 摘要： | 本文采用混合FE-SEA 方法，在高速动车组整车有限元模型的基础上，对整车模型进行FE 子系统和SEA 子系统的划分，并针对车体中空挤压型材这种特殊的结构，提出了采用多层板等效 的方法进行等效简化，然后根据高速动车组的结构特点，建立了高速动车组的整车混合FE-SEA 模 型，对100-1000Hz 频率范围内的车内噪声进行了预测，并与试验结果进行了对比，结果表明，在 100-1000 Hz 的中频范围内FE-SEA 模型的预测结果与试验结果吻合较好，计算精度满足工程要求， 因此混合FE-SEA 方法可以有效实现高速动车组车内噪声的仿真预测。 |
| 会议日期： | 20131024 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013第十届世界轨道交通发展研究会年会 |
| 出版日期： | 2013-10-24 |
| 母体文献： | 2013第十届世界轨道交通发展研究会年会论文集 |
| 分类号： | U27 U46 |
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