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动车组转向架半主动悬挂技术应用研究
| 题名： | 动车组转向架半主动悬挂技术应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 虞大联 李海涛 崔志国 王培东 |
| 作者单位： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 国家高速动车组总成工程技术研究中心 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 动车组 转向架 半主动悬挂 悬挂技术 运动稳定性 向减振器 运行平稳性 试验研究 |
| 摘要： | 随着速度的提高，空气动力作用是影响车辆平稳运行的主要激扰源之一，试验表明采用半 主动横向减振器可不同程度地改善运行平稳性，同时发现对车辆运动稳定性产生一定影响。本文 对动车组转向架采用半主动横向减振器相关的试验研究过程进行了总结，讨论了半主动悬挂对稳 定性的影响，指出半主动悬挂在改善乘坐品质的同时，需要关注运动稳定性的要求。 |
| 会议日期： | 20131024 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013第十届世界轨道交通发展研究会年会 |
| 出版日期： | 2013-10-24 |
| 母体文献： | 2013第十届世界轨道交通发展研究会年会论文集 |
| 分类号： | TJ8 U27 |
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