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氢内燃机怠速循环变动机理研究
| 题名： | 氢内燃机怠速循环变动机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | SUN ai-gang 孙柏刚 ZHAO Jian-hui 赵建辉 CHEN Yu 陈宇 LIU Fu-shui 刘福水 HU Tie-gang 胡铁刚 0 |
| 作者单位： | Mechanical School,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081, hina 北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081 hang' an utomobile ompany Limited, hongqing 400023, hina 重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023 4 |
| 关键词： | 能源汽车 氢内燃机 怠速循环 变动机理 |
| 摘要： | 以一台2.0L氢内燃机为研究对象，利用试验测试与CFD仿真分析方法，探讨了怠速工况下喷氢提前角对怠速循环变动机理的影响规律。试验结果表明：在不同的怠速转速下，喷氢提前角在240° CA-270° CA范围内，氢内燃机平均指示压力变动系数变大，怠速趋于不稳定。运用CFD分析方法进一步揭示了该循环变动的产生和发展机理，即进气歧管氢气残留的累积效应是造成怠速循环波动的主要因素，提出了怠速运转的最佳喷氢提前角的工作范围，对改进氢内燃机怠速稳定性提供了理论指导。 |
| 会议日期： | 200912 |
| 会议举办地点： | 深圳 |
| 会议名称： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 |
| 出版日期： | 2009-11-30 |
| 母体文献： | 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛论文集 |
| 分类号： | U469.7 U464 |
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