原文传递
基于拓扑图论策略的城市轨道交通信号设备布置方法研究
| 论文题名： | 基于拓扑图论策略的城市轨道交通信号设备布置方法研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;拓扑图论;决策技术;信号设备;布置方法 |
| 摘要： | 伴随着我国经济的持续、快速发展，城市规模日益扩大，许多大城市的地面交通已经无法适应日益增长的客运需求。由于城市轨道交通系统具有载运量大、快速便捷、不会阻碍现有交通道路等特点，因此许多城市已经确立了以轨道交通作为公共交通骨干的战略。 在城市轨道交通中，合理的布置信号设备是保证列车安全运行的重要工作环节。城市轨道交通信号项目实施过程中，由于信号设备量大，程序繁琐，大大降低了进度。基于这一背景，本论文以信号设备为研究对象，设计了城市轨道交通地铁信号设备布置应用模型，便于提高工程效率。 本文通过分析和研究站场平面与各信号设备之间的关系，采用图论拓扑结构相关理论策略，用图的形式来描述信号设备，并为城市轨道交通信号设备布置设计了合理的矢量图形数据拓扑结构，实现了信息数据的组织，方便后续拓展应用功能的开发和研究。综合分析和研究了影响城市轨道交通信号设备布置的因素，根据项目实施的需求，对城市轨道交通信号设备的布置进行研究，系统的总结了城市轨道交通信号设备布置的设计原则。在信息数据模型的基础上，运用决策技术，设计了基于拓扑结构搜索的城市轨道交通信号设备布置模型。由设备布置原则构建决策知识库，通过综合遍历搜索算法和决策技术手段，实现了主要信号设备的自动布置功能。为拓展信号设备的应用功能，设计了基于图搜索策略的进路生成算法，实现了城市轨道交通地铁进路Excel表的自动生成功能。 仿真表明，论文采用的方法能有效的实现信号设备自动布置功能，模型在减轻信号项目实施工作强度方面具有一定的实际应用价值。 |
| 作者： | 万霞 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
