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原文传递 飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法[ZH] Aircraft air condition system and operating aircraft air condition system and a method of [EN]
专利名称: 飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法[ZH] Aircraft air condition system and operating aircraft air condition system and a method of [EN]
摘要: 本发明涉及一种飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法。飞机空调系统(10)包括环境空气供应管线(12),该环境空气供应管线(12)具有连接到环境空气入口(14)的第一端和连接到飞机空调系统(10)的混合器(16)以向混合器(16)供应环境空气的第二端。第一压缩机(18)被布置在环境空气供应管线(12)中并适于压缩流过环境空气供应管线(12)的环境空气。引气供应管线(52)允许从发动机(54)或辅助动力单元排出的引气流从中通过。引气涡轮(60)由流过引气供应管线(52)的引气驱动并被联接到第一压缩机(18)以驱动第一压缩机(18)。
专利类型: 发明
国家地区组织代码: 德国;DE
申请人: 空中客车作业有限公司
发明人: 奥尔赫·巴姆曼;弗兰克·克林佩勒;汉斯·不伦瑞克
专利状态: 有效
申请日期: 2015-09-18T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201510599711.X
公开号: CN105438481A
分类号: B64D13/08(2006.01)I
申请人地址: 德国汉堡
主权项: 一种飞机空调系统(10),包括:环境空气供应管线(12),具有连接到环境空气入口(14)的第一端和连接到所述飞机空调系统(10)的混合器(16)以向所述混合器(16)供应环境空气的第二端;第一压缩机(18),被布置在所述环境空气供应管线(12)中并适于压缩流过所述环境空气供应管线(12)的环境空气;引气供应管线(52),具有连接到发动机(54)或辅助动力单元的第一端和连接到飞机周围环境的第二端;和引气涡轮(60),由流过所述引气供应管线(52)的引气驱动并被联接到所述第一压缩机(18)以驱动所述第一压缩机(18)。
所属类别: 发明专利
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