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四气囊空气悬架导向机构设计及故障分析
| 题名： | 四气囊空气悬架导向机构设计及故障分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | LI Jian-lin 李建林 PENG Li-hua 彭立华 ZHAO Ya-bin 赵亚彬 ZHANG Ya-xin 黄友剑 |
| 作者单位： | Zhuzhou Times New Material Technology o.,Ltd, Zhuzhou 412007, china 株洲时代新材料科技股份有限公司,湖南 株洲 412007 |
| 关键词： | 汽车空气悬架 导向机构 产品设计 故障分析 |
| 摘要： | 本文介绍了后空气悬架的结构特点和四连杆导向机构的布置形式，以及不同布置形式对悬架运动特性的影响。以国内某车型驱动桥空气悬架为例，对后桥移位原因分成后桥偏移和后桥偏斜两种情况进行分析。推导出了在后桥偏移，偏斜时，上下推力杆杆长变化与偏移偏斜量关系的计算公式，通过分析得到推力杆球铰的刚度大小不是后桥移位的主因。球铰刚度的大小和推力杆的布置决定车辆行驶时后桥的摆动量。后桥移位主要与推力杆的安装座以及骑马螺栓是否松动有关。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.335.03 |
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