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客车空气悬架导向机构的优化设计
| 题名： | 客车空气悬架导向机构的优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘晶郁 高玉聪 刘辉 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院,陕西西安710064 |
| 关键词： | 大客车 空气悬架 虚拟样机 操纵稳定性 多体动力学 优化设计 |
| 摘要： | 为满足大客车空气悬架平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性的设计需要，基于虚拟样机技术建立某型大客车前空气悬架多体动力学模型，进行了运动干涉分析和DOE分析，提出了一种悬架参数和系统特性匹配的优化设计方法。对比分析表明：采用该方法进行悬架的优化设计，可以保持悬架系统的运动特性，并有效降低系统干涉量。 |
| 会议日期： | 20131124 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛 |
| 出版日期： | 2013-11-24 |
| 分类号： | U46 TP3 |
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