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基于AMESim和Simulink的油气悬架主动控制系统的联合仿真
| 题名： | 基于AMESim和Simulink的油气悬架主动控制系统的联合仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | ZHENG Kun 郑昆 ZHAO Feng 赵丰 ZHANG Xu-dong 张旭东 |
| 作者单位： | School of Mechanical and Vehicle Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, hina 北京理工大学机械与车辆学院 北京 100081 |
| 关键词： | 油气悬架 主动控制系统 联合仿真 汽车性能 |
| 摘要： | 本文建立了单自由度油气悬架系统的数学模型，确定了控制量与作动器产生的力之间的关系，并在AMESim软件中建立了相应的物理模型。采用广泛应用的随机线性二次型最优控制理论，对主动悬架模型进行了LQG控制，建立了AMESim与Simulink联合仿真模型。仿真结果显示，与被动控制相比，车身垂直方向的振动加速度得到了明显的抑制，使悬架的减振效果进一步得到提高，为车辆提供了良好的行驶平顺性和操纵稳定性。 |
| 会议日期： | 201203 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 |
| 出版日期： | 2012-02-29 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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