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高速公路喇叭形互通立交变速车道长度研究
| 题名： | 高速公路喇叭形互通立交变速车道长度研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡江碧 马文倩 |
| 作者单位： | 北京工业大学交通研究中心,北京 100124 |
| 关键词： | 喇叭形互通立交 安全舒适性 驾驶工作负荷水平 变速车道长度 |
| 摘要： | 目前，高速公路互通立交变速车道为较大安全隐患区域，合理的变速车道长度可以有效减少其安全隐患。本文从驾驶员安全舒适性的角度出发，以喇叭形互通立交变速车道长度为研究对象，对12 名驾驶代表大、小车型的驾驶员进行实车试验。通过理论与试验分析，研究驾驶员的驾驶工作负荷水平和车辆运行速度变化规律，建立了变速车道长度与驾驶安全舒适性的关系，提出在设计速度120km/h 的道路条件下满足驾驶员驾驶期望的加减速车道长度的一般值和极限值，以比对我国现行规范指标的合理性。研究结论可为高速公路喇叭形互通立交变速车道长度设计指标标准的取定提供一种新的研究思路和方法。 |
| 会议日期： | 20130926 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 第八届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2013-09-26 |
| 母体文献： | 第八届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U41 U45 |
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