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基于机车司机颜色偏好的驾驶室视觉界面优化设计研究
| 论文题名： | 基于机车司机颜色偏好的驾驶室视觉界面优化设计研究 |
| 关键词： | 铁路机车;司机室;驾驶视觉界面;颜色偏好;对偶比较法;优化设计 |
| 摘要： | 与机车操作相关的大量列车运行状态信息都是从司机室这个环境当中获得的，因而机车司机室驾驶视觉显示界面的设计对司机的驾驶工作以及列车的安全运行都具有重要意义。然而随着国内外对高速列车发展的深入研究，司机室内驾驶视觉显示界面的信息数量持续增多，机车司机的工作负荷也在不断加重，因而对司机室的驾驶视觉显示界面设计的要求也越来越严格。机车司机室是一个非常典型的人机系统，其设计思想经历着从“以机为中心”到“以人为中心”的转变，人们开始广泛关注并开始研究机车司机的驾驶疲劳、认知负荷和情境意识等，因此本文也尝试从机车司机的颜色偏好这个角度出发对司机室驾驶视觉界面进行优化设计研究。 通过对司机室的人机关系进行详细分析，得出要设计司机室的视觉显示界面，就必须分析机车司机的驾驶特性，还分析了界面显示信息中的颜色对机车司机的影响及其重要性，进而引出颜色偏好相关理论并进行详细分析。 经过对现有研究的深入分析，采用实验心理学的方法进行研究。通过E-prime2.0编制实验程序，选取红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫、灰、白、黑10种基本色作为刺激，运用对偶比较法研究被试针对司机室视觉显示界面某一特定信息属性，做出的最适合表征该属性的颜色选择，得到的数据经过EXCEL分析处理后，可得到一定的颜色选择排序，然后分析实验数据得出一定结论。 结果表明:在我们确定研究的8种列车运行信息属性中，除了空气制动这一属性两组被试的选择顺序不一致，对这种属性的色彩表征没有规律性，因而得不到一个最佳的色彩选择方案之外。另外7种属性，不同被试对于色彩表征属性强弱的主观感受一致性较高，色彩表征具有规律性，可用色彩表征这7种属性的强弱值，同时也表明被试的颜色偏好与使用哪种颜色表征信息属性之间存在密切联系。对于列车连接、停车位置、列车车门、转向架、接触器、通讯状态和受电弓这7种属性，给出了最佳色彩选配方案。 |
| 作者： | 李燕 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 马国忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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