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直接驱动转向架结构特点及对动力学性能的影响
| 题名： | 直接驱动转向架结构特点及对动力学性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄志辉 周勇 |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 成都铁路局 成都车辆段,四川成都610031 |
| 关键词： | 转向架 轴箱结构 齿轮传动 结构特点 动力学性能 |
| 摘要： | 与传统齿轮传动异步电机驱动的转向架相比，永磁同步电机直接驱动转向架可采取无齿轮传动，在结构简化和可靠性等方面有着很大的优势，其结构有显著的特点，这些特点会对整车动力学性能产生不同影响，为了保证整车动力学性能，应该采取新的结构措施。 |
| 会议日期： | 20121101 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 中国铁道学会牵引动力委员会2012年动力学及强度学组学术年会 |
| 出版日期： | 2012-11-01 |
| 母体文献： | 中国铁道学会牵引动力委员会2012年动力学及强度学组学术年会论文集 |
| 分类号： | U264.8 |
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