专利名称: |
新型上悬挂、上驱动站台门[ZH]
Utility model is hung on the driving platform door [EN] |
摘要: |
本实用新型涉及一种新型上悬挂、上驱动站台门,具体的说,是一种运用于地铁、城市快速公交、城市有轨电车的站台安全门,现有技术中上驱动、上悬挂的站台门,在技术的处理上,上悬挂、上驱动结构占用较多的站台门宽度空间,结构不够紧凑,难以适应狭窄场地使用要求。本实用新型的站台门,门箱(2)上部通过C形横梁(5)连接直线导轨(223),这样,滑动门页(3)与直线导轨(223)就是平行悬挂的,相比老式的直线导轨安装在滑动门页上的悬挂方式,该连接方式在宽度方向缩小了,结构更紧凑。本实用新型驱动采用的两螺扇锥齿轮啮合角度为45°啮合,即丝杆与电机成90°传动,相比老式的丝杆与电机在同一水平线传动,传动力更加稳定,宽度方向尺寸缩小,结构也更紧凑。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
爱威机电(南京)有限公司 |
发明人: |
童海波;郭建禄 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2015-08-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201520654641.9 |
公开号: |
CN205022578U |
分类号: |
B61B1/02(2006.01)I |
申请人地址: |
211800 江苏省南京市浦口区珠江镇珠江工业园大华路2号 |
主权项: |
一种新型上悬挂、上驱动站台门,包括底座(1)、门箱(2)、滑动门页(3),滑动门页(3)与门箱(2)连接,门箱(2)与底座(1)连接,其特征在于:门箱(2)上部通过C形横梁(5)与直线导轨(223)连接,直线导轨(223)与滑动门页(3)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |