原文传递
高负荷普通减速顶[ZH]
High load normal speed reducer top [EN]
| 专利名称： | 高负荷普通减速顶[ZH] High load normal speed reducer top [EN] |
| 摘要： | 本实用新型所述高负荷普通减速顶属于铁路编组站场调速设备，特别是铁路编组站场驼峰调速系统中的一种减速顶调速设备。高负荷普通减速顶由滑动油缸体、活塞杆、及减速顶壳体等部件组成，其滑动油缸体采用大口径结构，其壳体内壁上下各有一个导向环，导向环采用新型复合材料。其活塞杆的头部外圆与滑动油缸内壁滑动摩擦副增设两道支承导向环，其材料采用铸铁合金。其活塞杆采用差动平阀+盲孔结构设计。壳体的安装孔为内、外侧减速顶通用的结构。减速顶注油采用双油嘴，即注油嘴+排油嘴的结构设计。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
| 发明人： | 叶华兵;黄先席;郑海;李大强;杨瑞达;邢潮汀;方圣军;黄志龙;李玉坤;陈天俊;陈玲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2015-09-01T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201520673997.7 |
| 公开号： | CN204956517U |
| 分类号： | B61K7/08(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200071 上海市闸北区交通路105号 |
| 主权项： | 一种高负荷普通减速顶，包括滑动油缸体、活塞杆、及减速顶壳体,其特征在于，所述滑动油缸体采用大口径结构，所述减速顶壳体设置有安装孔，还包括一个注油嘴和一个排油嘴。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
相关文献
检索历史
应用推荐
