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中国快速公交走廊方式转移行为研究
| 题名： | 中国快速公交走廊方式转移行为研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王志成 王元庆 |
| 作者单位： | 沈阳市规划设计研究院 |
| 关键词： | 公共交通 快速公交 方式转移 出行特征 |
| 摘要： | 我国已经成为世界上快速公交(BRT)投资速度最快、建成网络最大、建设类型最多的国家之一，未来BRT 系统的快速建设步伐还将持续。本文以北京BRT1 号线、北京BRT3号线、广州中山大道3 条典型BRT 走廊的调查数据为基础分析出行者方式转移行为，并建立二项Logistic 模型分析影响选择BRT 的主要因素，发现出行者的社会经济特性(性别)、出行相关的特性(出行目的、出行距离、出行时间、出行费用)均会对方式转移选择产生显著影响，节约时间是最重要的因素。节约时间达到10 分钟，小汽车向BRT 转移的概率不超过15％，节约时间超过10 分钟时，转移概率随时间节约稳定增加。研究发现为中国城市公共交通发展政策和BRT 建设提供决策支撑。 |
| 会议日期： | 20121108 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2012-11-08 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 G25 |
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