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汽车减重用变厚度板与负荷裕量优化设计
| 题名： | 汽车减重用变厚度板与负荷裕量优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘相华 霍刚 |
| 作者单位： | 东北大学研究院,中国 沈阳 110006 东北大学研究院,中国 沈阳 110006;本钢浦项冷轧薄板有限责任公司,中国 本溪 117021 |
| 关键词： | 汽车轻量化 负荷裕量优化 激光拼焊板 轧制差厚板 |
| 摘要： | 介绍了二种用于汽车轻量化的材料：激光拼焊板(TWB)和轧制差厚板(TRB)。分析了TWB与TRB的优缺点及各自的适用范围，给出了国外典型汽车零部件使用差厚板减重的实例和具体数据，对国内外轧制差厚板生产厂家现状以及典型乘用车使用差厚板的案例作了介绍。目前国际上只有二个厂家可以生产TRB 产品，即欧洲的慕贝尔公司和中国的东冶海星公司。在介绍等强度设计及其案例的基础上，提出负荷裕量优化设计思想，给出了相关计算公式及其在汽车零件减重中使用方法。从承载能力、裕量系数、节材效果等方面，论述了采用负荷裕量优化设计思想的优点。提出汽车设计师与材料成形研发人员在新车型开发前期进行合作，对推广负荷裕量优化设计的必要性。对差厚板在我国应用的前景作了分析预测，对新型差厚板的开发研究及发展趋势作了展望。 |
| 会议日期： | 201305 |
| 会议举办地点： | 鞍山 |
| 会议名称： | 第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2013-04-30 |
| 母体文献： | 第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
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