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基于车身3自由度刚体模态计算的轻型载货汽车驾驶室悬置系统优化
| 题名： | 基于车身3自由度刚体模态计算的轻型载货汽车驾驶室悬置系统优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何海 周鋐 徐海卿 王思乐 |
| 作者单位： | 同济大学;同济大学新能源汽车工程中心 |
| 关键词： | 轻型载货汽车 驾驶室悬置 道路试验 振动 模态分析 |
| 摘要： | 以某轻型载货汽车驾驶室悬置系统为研究对象进行道路试验， 并建立了3 自由度驾驶室悬置系统的ADAMS 模型。对比仿真与试验结果发现，该驾驶室前、后悬置共振频率吻合，第3 阶固有频率处于共振频率范围内，为此提出了将后悬置垂向刚度降低20％的优化方案。道路试验结果表明，在不同车速下，优化后的驾驶员座椅处加速度均方根值均降低，驾驶室舒适性得到较大改善。 |
| 会议日期： | 201306 |
| 会议举办地点： | 青岛 |
| 会议名称： | 2013年LMS中国用户大会 |
| 出版日期： | 2013-05-31 |
| 母体文献： | 2013年LMS中国用户大会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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